In altre news, e uno scopo ben più grande, il pacchetto VIP macchina è in offerta, con .. bene, le auto di merda non si vuole per 10 dollari, ma che va 10 dollari per salvare il ricorso della Fondazione per bambini di Haiti.

Marzo ha visto l'uscita del prossimo Contenuto scaricabile Pack da Turn 10 per Forza 3, la "Jalopnik Car Pack". What's a Jalopnik? Immagino il tuo è buono come il mio, ma Turn 10 affermano di essere collegato con il personale a Jalopnik per mettere in evidenza questo pacchetto banale che i costi di 400 Microsoft Points (circa $ 8) per una decina di automobili, uno o più dei quali deve essere sempre un Audi R8 V10 altrimenti ci sarebbe stato bloccato con i nostri 60 altre Audi V10 del modello stesso anno che si installa con Forza o ogni confezione viene fornito con DLC.

Io propongo Turn 10 dovrebbero rilasciare un pacchetto Audi ogni mese, in questo modo possono ottenere la loro tangenti dalle auto-costruttore come la propria auto token, e possiamo evitare di avere 1-2/10 slot incazzato via con un porche merda su mesculine con il suo squallida del design e della meccanica mai insignificante (comunque fare notare che in Forza Audi sono incredibili super car con 10/10 di potenza, accelerazione, lancio, in curva, frenata, ecc (vedi: tangenti)).

"Abbiamo collegato con il personale Jalopnik e mettere le nostre menti insieme per portare un pacco di macchina che avrebbe funzione di potenza, la bellezza, la varietà e, soprattutto, da una raffica di guidare intorno dentro queste auto, mentre il vecchio non hanno una formazione molto interessante. Diamo un'occhiata a ciò che rende queste auto degne della confezione auto.

Questa è forse la peggiore che Forza DLC ha rilasciato, le auto sono al di là di banali, sono semplicemente. Riempiono le categorie che abbiamo già una pletora di macchine per riempire, e la possibilità di modificarli è fortemente ostacolato dalla categoria, tipo di motore, e il fatto che erano in corsa per incassare il franchising, che è pari a zero il corpo kit in offerta più o meno a parte il brutto Forza splitter anteriore e spoiler posteriore.

La Honda Mugen è l'unica cosa con un po 'di morso e vale la pena di pittura su se siete in parte grafica, il resto sono tutte le varianti mediocre proprie categorie. Devo ammettere la Mazda 'Too Many Baked Beans' American Le Mans Series è una nifty cercando giro, e forse l'unica cosa che Mazda abbia mai prodotto che non è roba di Piero Manzoni in un barattolo.

Io davvero non può essere Arsed revisione ciascun autoveicolo, come questa volta è davvero ol stesso 'ol stesso' ed è niente prestazioni saggia. Così, con il Turn 10's wank in materia e qualche foto carina.

2008 Mazda Furai

Chiamato per il 'suono del vento,' car Mazda concetto futuristico unisce swooping bell'aspetto, con una striscia verde. La vettura è stata visualizzata in esecuzione E100 etanolo prodotto dalla British Petroleum.

Furai è basato su un American Le Mans Series (ALMS), auto da corsa. In realtà, il suo telaio Courage C65 è la stessa piattaforma Mazda campagna della serie ALMS nel 2006. A 450 fiera cavalli rotore di tre-motore rotativo stabilisce la legge con un Redline stratosferico e che inconfondibile grido rotante indotto che non può 'sembrare il vento', ma sarà musica per le orecchie di Forza 3 driver.

2010 Honda Civic Type R Mugen

L'ultima Civic, la gustosa 2010 Honda Civic Type R Mugen è un fan JDM sogno bagnato che diventa realtà. A partire da una Civic Type R berlina a tre porte costruita nella fabbrica inglese della Honda, Mugen scatena la bestia con l'aggiunta di pistoni ad alta compressione, camme più aggressiva, ad alto flusso di aspirazione e di scarico, e di una ECU Mugen, che rende tutti cantano in armonia le sue 8.500 giri / min Redline. Ciò favorirà la 198-cavallo, propulsore 2,0 VTEC litro a 237.

La Honda lo sport anche il corpo Mugen tuning mods, uno LSD, ruote e freni. Forza è il posto migliore per vivere il 2010 Honda Civic Type R Mugen perché la produzione è limitata a 20 copie per il mercato del Regno Unito solo e se ne vanno per 64.000 $ USA; che è di destra $ 64k per una civica.

2009 # 40 Robertson Racing Ford GT

Kevin Doran in Lebanon, Ohio costruito Robertson Racing # 40 Ford Racer GT a American Le Mans Series specifiche GT2. Il passaggio alla macchina da corsa ha riguardato l'ampliamento della pista, rielaborare la geometria delle sospensioni e l'aggiunta di più regolazione, nonché significativi miglioramenti aerodinamici con parafanghi sagomati e deportanza generatrice di spoiler anteriore e posteriore. Il potere viene da una aspirazione naturale Yates built-5.0-litri V8 spec'd al rulebook GT2. Il V8 cordiale è sostenuto da un transaxle Emco DP in modo che il Bruiser Blue Oval è ready to rumble su Forza 3.

2010 Aston Martin Rapide

Esecuzione in parallelo alla Porsche Panamera, l'Aston Martin Rapide è di assumere quattro ferocia porta. Ciò che è essenzialmente una DB9 tratto, la Rapide consegni la merce per la somma di 470 cavalli e 4.8-0-60s. Il 5,9 litri V12, è accoppiato ad una trasmissione ZF a sei velocità Touchtronic automatico. Mentre il concessionario reale comincia la consegna in primavera, grazie alla curva 10 del DLC si può guidare ora.

2011 BMW Z4

La nuova BMW Z4 Roadster 2011 è piccante su ruote. Il fun-in-the-sun bavarese è alimentato da N54 diretto BMW-iniezione, twin-turbo sei cilindri. L'impianto è stato massaggiato per l'uso in due posti pompare fuori 335 CV a 5.900 giri / min e 332 Nm di coppia da 1,500-4,500 giri / min. Il risultato è 0-60's nel range 4,7 secondi con un potenziale di grazie molto più a Forza 3's deep garage tuning.

2010 Audi TT RS

La versione RS prende il TT al livello successivo. I giocatori chiave sono la combinazione scintillante dei suoi 2,5 litri turbo cinque cilindri e l'accompagnamento Quattro all-wheel-drive system. Con 1,2 bar (17,4 psi) di spinta scorrere nelle sue vene il TT RS flette 340 cavalli. I ragazzi Inglostadt guadagnato la loro retribuzione per la settimana l'aggiunta di una sospensione irrigidito sport, freni migliori e un sei marce manuale a 4.6 della vettura, secondo 0-60 prodezze.

2010 # 33 RSR Jaguar XKR

La Jaguar / XKR RSR è un full-tilt-classe GT2 American Le Mans Series Racer basata sulla strada che conduce XKR. Osservato Road Racer Paul Gentilozzi ha trasformato la macchina e progetta di andare in battaglia nel 2010. Un grasso 550 cavalli V8 dà a questo gatto la tenacia avrà bisogno di duello fuori con 911s, 'Vettes, vipere e Aston Martin.

Il # 33 sarà facile il primo posto con la sua vivace livrea verde e nero e massiccio spoiler posteriore. 2010 La macchina di debutto è in programma per l'apertura della stagione 12 Ore di Sebring il 20 marzo. Grazie a questo tempo DLC puoi prendere la macchina, vai a Sebring e confrontare i tempi sul giro per la cosa reale.

2010 Porsche 911 Sport Classic

Porsche ha aggiunto l'esclusiva per la 911, un progetto il cui profilo non è cambiato rispetto a colpire la strada nel 1964, con l'introduzione di una edizione limitata. I 250 copie del Classic Sport rendere omaggio alla Carrera RS 2.7 con trattamenti per il corpo e 19-pollici Fuchs-ispirato ruote. L'Euro-only Sport Classic è alimentato da un appartamento di 406 cavalli 3.liter sei collegato a un cambio manuale a sei velocità. Lei è una data cara a $ 230.000, che la rende un primo, oltre a Forza 3.

2010 Aston Martin V12 Vantage

Live che James Bond 007 sogno fino in fondo al volante della Aston Martin V12 Vantage. Aston Martin V12 Vantage dice il conterrà uno 6,0 motore V12 litro produce 510 cavalli e 420 lbs-ft di coppia, con una velocità massima di 190 mph e 0-62 mph tempo di 4,2 secondi. E 'difficile discutere con quei numeri.

1992 Bugatti EB110SS

Il gruppo Volkswagen non è stato il primo ente per cercare di resuscitare il nome Bugatti. Scritte da Marcello Gandini e assemblati da carrozziere Aérospatiale Francia la SS EB110 aveva i numeri di una supercar iconico, 12 cilindri, turbo quattro, cinque valvole per cilindro e 650 cavalli, 3.3-secondi 0-60 e 217 mph di velocità massima; numeri impressionanti in 1992. La supercar RWD in evidenza il corpo in alluminio su fibra di carbonio costruzione vasca ed è venuto con un tag di 380.000 $ di prezzo, che è stato veramente forte nel 1992. La produzione della vettura run terminato nel 1995 con 31 unità, uno comprato niente meno che da Michael Schumacher.